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鉅亨網新聞中心 新加坡防長黃永宏表示，總理李顯龍已致函香港特首梁振英，索返被扣的 9 輛裝甲車。 圖片來源：香港明報
蔡英文上台後，台海兩岸關係緊張，2016 年 11 臺中市東區無線跳蛋月底，9 輛在台灣參加星光訓練的新加坡裝甲車遭香港扣押。新加坡國防部黃永宏 9 日表示，該國總理李顯龍已至函香港特首梁振英要求歸還。中國外交部發言人陸慷表示，據瞭解，香港特區政府現在正按照相關法律法規處理此事。我們希望有關方面謹言慎行。
《環球時報》援引新加南投縣集集鎮跳蛋坡亞洲新聞台 9 日報導，黃永宏當天在國會答詢時表示，李顯龍在信中強調新加坡對這批特雷克斯 (Terrex) 裝甲車擁有主權，要求香港立即交還這些裝甲車。據香港電台報導，香港行政長官辦公室 9 日確認收到新加坡總理的信函，稱香港海關正調查事件，特區政府會按香港法律處理。黃永宏表示，新加坡「歡迎」香港的相關回應。
黃永宏表示，新加坡的法律立場是，被扣押的新加坡裝甲車及裝備是新加坡政府財產，「儘管這些裝甲車是由商船運輸，但它們受新加坡主權保護，享有國際法承認的國家主權豁免權，他們不能被其它國家扣押或沒收。這項原則是根據國際法確立，也是香港特別行政區的法律所規定。」
新加坡《聯合早報》9 日的報導指出，國家資產享有主權豁免權，意味著一個國家的資產不應遭另一國扣押或充公，因為各國都是平等獨立的，一個國家不受另一國管轄。這個國際法原則受多個國家和地區法庭承認，包括新加坡、香港和英國。
「裝甲車被查扣」事件發生後，新加坡曾多次以「主權豁免權」為由要求歸還。但香港專家認為，這批物資由商業公司運輸，該公司沒有主權豁免權。新加坡《海峽時報》9 日引述黃永宏的話稱，在過去 2 個月裡，新加坡已通過律師或新加坡駐香港特區總領事館等多個場合告知香港方面新方立場，「屏東縣車城鄉情趣睡衣遵守國際法是過去 50 年亞洲和平與穩定的基石。國際法讓大小國家建立互信，相互合作和共同繁榮」。
新加坡政府宣佈裝甲車適用主權豁免有用嗎？新加坡《獨立報》9 日質疑：政府強調根據主權豁免原則，香港必須返還新加坡裝甲車，「這聽起來充滿想像力，但問題是北京或者香港在乎嗎？」
針對黃永宏的表態，中國外交部發言人陸慷 9 日在例行記者會上表示，第一，希望包括新加坡在內的各國切實遵守一個中國原則，這是中國同其他所有國家發展關係的一個基本前提。第二，希望新加坡方面切實遵循中國香港特別行政區的法律。
新加坡外交部長維文 9 日的話，似乎是對中方的某種回應。他在國會重申，新加坡同香港或台灣的互動是以新加坡所秉持的「一個中國」政策為基礎，這是新加坡長久以來的堅持，未來將繼續這麼做。 他說，該事件應通過恰當的司法程式與香港當局解決，香港政府表示根據其法律行事，這是很重要的保證，希望新加坡保持冷靜和團結。他同時敦促，不要把事件政治化，不能讓「擴音器外交」處理爭議。「我們應有些耐性，花一些時間透過合適的法律或司法程式來解決這起事件。」 新加坡本地評論網站 Mothership 9 日稱，中國扣留新加坡裝甲車，普遍被認為這是中國對新加坡在南海上的立場及部隊在台灣訓練的不滿。現在新加坡政府公開了自己的立場，球又踢回香港執法部門。
黃永宏 9 日還表示，新加坡軍方已經全面反思運送程式，確保未來軍備不會在途中被綁架。
美國彭博新聞社 9 日評論稱，查扣裝甲車事件讓中新兩國關係更加緊張，中國過去幾個月已經對新加坡與美國一起反對中國在南海舉動而不滿。文章說，新加坡任何與其最大交易夥伴的爭吵，都可能分散其對兩國之間貿易和投資的優先考慮。與此同時，如果新加坡政府要不回被扣裝甲車，可能在國內遭遇情緒反彈，特別是考慮到美國成功從中國手裡要回被扣的潛航器。
去年全年壽險公司處理的個人與團體壽險、年金、健康和傷害保險的各項給付高達3,066萬件，包括滿期金、死亡保險金、醫療費用、殘廢保險金、解約金、生存保險金、還本金、年金、重大疾病、生育等廣義的理賠。
理賠服務最好 勾選率較低 僅5家公司支持度超過1成 理賠人員平均每天要處理的賠案超過2.5萬件，牽涉到2萬多個家庭的保險權益，稍有不慎就可能引起客戶不滿，因此現代保險健康理財雜誌自1994年開始執行「最佳壽險公司排名調查」，便持續觀察民眾對各壽險公司理賠服務評價的變化。為求公正客觀，本調查的訪談對象以非保險從業人員，且沒有家人從事保險工作的20歲以上民眾為限，本回調查共回收有效問卷1,529份。今年9月本回問卷開始執行時，台灣共有23家壽險公司，問卷以隨機排序列示所有壽險公司名稱，採面對面訪談方式讓受訪者勾選「理賠服務比較好」的公司。
調查結果只有國泰、南山、富邦、新光與三商美邦5家壽險公司的理賠服務獲得1成以上民眾的推崇。
不論是領取生存金、年金、辦理解約，或因保險事故發生申請死殘等保險金，民眾的心情與投保時截然不同，對各種必要手續及服務人員的態度或等待的時間，容忍度自然也不相同，萬一發生不愉快的經驗，口耳相傳的渲染效果更如星火燎原，因此要獲得「理賠服務最好」的榮譽，在本項調查中算是難度最高的。
每天平均處理萬件理賠
國泰蟬聯 理賠服務最好第一名 本次調查國泰以4成4的支持度蟬聯「理賠服務最好」冠軍，勾選率較前一回墊高9個百分點。台灣的壽險公司規模差距很大，每年受理的理賠申請案件非常懸殊。以去年為例，理賠件數最少的是合作金庫人壽只有2千件，最多的是國泰人壽，超過350萬件，平均每天1萬件，若加計滿期金、年金等非理賠的給付來看，甚至高達992萬件，平均每天2.7萬件。以去年全台灣的壽險公司共理賠917萬件來看，平均每2.6件理賠案件就有一件是國泰的，在這種情況下，還能夠獲得民眾高度肯定誠屬不易。
新南山理賠服務險勝富邦
三商美邦負面新聞後凝聚向上 過去多次在本調查獲得「理賠服務最好」第一名的南山人壽，今年排名第2。新南山在很多場合透過幾件理賠超優惠的「代表作」強調幫保戶找「賠的理由」，內部並積極強化理賠效率，這一回調查勾選率較前一次增加了4.3個百分點險勝富邦。
去年因為一樁意外險爭議官司引起社會關注的三商美邦，在形象受挫之後，經過近一年的修復，這一回排名第5，勾選率維持2成左右。理賠糾紛是極為敏感且殺傷力很強的爭議，一旦躍上社會新聞版面，不論事實真相為何，傷害都已形成，本次調查三商美邦的理賠形象能夠穩居第5大，顯示經過這場媒體震撼教育，該公司已經凝聚出向上的力量。
20～29歲與40～49歲
國泰理賠服務支持度4成8 以各公司的理賠服務在各年齡層的支持度分布狀況來看，國泰都名列第一，20～29歲與40～49歲的支持度更高達4成8，不過50歲以上則相對較低，為3成7。南山在各年層的勾選率都有增加，但30～39歲則略顯停滯。20～29歲民眾有3成8推崇富邦的理賠服務，但50歲以上則降到2成3，使得富邦以不到1個百分點的差距，未能成功衛冕第2名。
理賠爭議登上媒體版面之後，三商美邦在30～39歲族群流失最多選票，其次是20～29歲，雖然守住40～49歲民眾的支持度，仍把第4名寶座讓給新光。新光相對較受40歲以上民眾肯定。
大台北 國泰富邦南山一級戰區
桃竹苗以南 國泰一家獨強 本次調查依人口比例抽取樣本，大台北占30.8％，當然是兵家必爭之地，國泰的理賠服務在大台北地區獲得3成8民眾的肯定，富邦則為3成6，南山也有3成4，是「選情」最緊繃的地區，但就國泰本身來看，大台北是理賠服務受肯定的比例相對最低的地區，南山與富邦則相對其他地區最高。
國泰在桃竹苗以南都大幅領先，在東部的支持度更高達7成4。南山在雲嘉南與東部支持度相對較低。富邦在桃竹苗與東部相對較弱，新光在桃竹苗臺中市太平區自慰器與東部相對較獲肯定，三商美邦則在雲嘉南與高屏表現較強。
再購族 國泰理賠服務得第一
首購族 最推崇國泰與富邦 為預測各公司未來可能的發展，本調查也進一步分析未來可能再投保或第一次投保的民眾，對各家理賠服務的評價。
本回調查顯示，91.4％的受訪者已投保壽險，其中60.2％未來會再投保，尚未投保的受訪者有8.6％，其中表示未來會投保的有52.2％。
未來會再投保的再購族，最推崇國泰的理賠服務，其次是富邦，至於目前尚無保險但未來會投保的首購族，則對國泰與富邦的理賠服務給予相同程度的肯定。
5大公司的知名度都超過7成7
民眾認識 才有機會被看到 每家公司除了公司文化、對理賠人員的教育訓練與績效考核標準不同外，從前5大公司的理賠件數都很可觀來看，經驗的累積也會影響理賠效率與服務品質。本回「消費者壽險購買行為與最佳壽險公司排行榜調查」榮獲「理賠服務最好」的前5大壽險公司，各項給付介於173萬～992萬件之間，其中理賠件數最多的國泰有351萬件，最少的新光則有48萬件，5家的給付件數合計占全體壽險業的6成7，顯示處理的案件愈多，雖然愈有機會與民眾產生磨擦，但相對來說，理賠人員的態度與策略卻愈有機會琢磨修正，成效也愈容易讓消費者看見。
此外，5大公司的知名度都超過7成7，也顯示保險公司必須先有一定的知名度，在其他方面才有機會獲得較好的支持度。
從「聽過哪些公司」問項中有勾選某一家公司的受訪者分析，國泰的理賠服務是被認同的比例最高的，平均每2.5位知道國泰這家公司的受訪者，就有1位覺得國泰的理賠服務比較好，其次是南山3.2人、富邦3.5人、新光4.2人、三商美邦4.3人、台灣人壽8.6人、臺銀8.8人、英國保誠9人、中國人壽9.4人，其他公司都超過10人。這也顯示理賠服務做得好，建立好口碑之後，業績表現自然較好，也比較容易發展非儲蓄型的業務。
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